日前，有音信称国内首例智能驾驶致死事故判决落地欧洲杯投注入口，涉事车企小鹏汽车被判担责70%。同日稍晚，小鹏汽车法务部速即辟谣。

回首事件，2月12日，汽车博主@CHE车说谈发表名为《L3级自动驾驶首例判决！车企担责70%，智驾律例全面重构》的著述，曝光客岁发生的一缘起智驾失灵形成的1死2伤严重交通事故的宣判律例。

据著述露馅，2024年12月，车主王某驾驶小鹏G9（选装XNGP 4.0系统）在高速开启了L3级自动驾驶功能，由于车辆未能识别前线故障货车，导致追尾事故，形成1死2伤的严重效果。本年2月10日，广州河汉区法院对此案作出一审判决，小鹏汽车因智能驾驶系统算法瑕疵承担70%的抵偿连累，车主因未实时禁受车辆负30%的连累，策划抵偿金额达到218万元。

同日，金融财经网站“金融界”亦露馅吞并事件。音信速即传播，一度登上本日头条APP汽车热搜榜第9。

2月12日，小鹏汽车法务部速即复兴，指出@CHE车说谈文中所刻画的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决熟习握造。“咱们也曾对该账号发布的一齐伪善骨子完成取证，将对责问者和传播伪善信息者照章讲究法律连累。”

另据滂湃新闻，2月13日上昼，广州河汉区法院责任主谈主员暗示，针对上述信息的实在性，法院将有和谐回复。

小鹏汽车公关肃穆东谈主@XP-阿莱克氏Alex对此公开指摘谈，“责问王人造的那么假，顷刻间L3一会XNGP 4.0…果真敢造伪造捕风系影的法院判决，胆子真大。”

据悉，当今小鹏汽车智能驾驶本领尚未插足L3级商用阶段。何小鹏曾公开暗示，小鹏汽车的策划是在2025年下半年，从畴昔的L2级别自动驾驶运行信得过转入到L3级别，何况在2026年推向寰球。

 

采写：南王人·湾财社记者 陈镜安欧洲杯投注入口