继全新一代LS6之后，智己的第二款增程车型LS9也崇拜上市了，售价为32.28万-35.28万元，比拟此前的预售价，下调了1.4万元傍边。之前曾经在增程鸿沟尝到甜头的智己，这一次对准了本年竞争格外强烈的全尺寸SUV市场。

仿佛在今夜之间，全尺寸SUV细分市场异军突起，成为了各大品牌的必争之地，前有理念念和问界打下根基，现存、乐谈、极氪、零跑纷繁入局，于是，车越作念越大，功能越来越多，价钱也越卷越低。

LS9是“9字辈”的旗舰车型，亦然智己咫尺最高端的车型，它荟萃了上汽集团70余年的造车底蕴和集团的顶端期间。为了能在这一市场站稳脚跟，智己也拿出了足以与同级掰手腕的性价比，大六座SUV市场迎来了新的竞争者。

为了取销相反化，智己LS9卯足了劲，拿出了一套属于我方的特地布置。

与新一代LS6一样，智己LS9雷同搭载了恒星超等增程系统，再和谐宁德期间为超等增程专属成立的超等骁遥电板，LS9至高能终了402km的纯电续航与1508km的空洞续航，在纯电出行的情况下，可以作念到每周只充一次电。800V架构搭配双电机四驱，油耗可以低至2.8L/100km，既为油车用户提供了过渡的油箱，也能缓解电车用户的里程惊愕。

昔日东谈主们总诟病传统增程车是“亏电一条虫”，尤其在海拔高的地区容易油耗飙升，产生“高原反馈”，智己LS9搭载的上汽始创增程专属发动机，可以使其在海拔3500m的高原上，也惟一2%的亏电加速性能衰减。

在天寒地冻的朔方，新能源车老是有着“天生颓势”，这亦然好多朔方车主青睐新能源车但视为畏途的原因，LS9为了惩处这一个痛点，弃取了增程一景观热握住架构，在零下20度时，电板电量能保握在常温现象下的95%。与此同期，获利于主动降噪期间，智己LS9在增程器介入时也能保证车内的静谧性。

由于车身巨大，全尺寸SUV总给东谈主一种“粗重”的印象，不如轿车渺小好开，但LS9搭载的灵蜥数字底盘3.0可以较好地惩处这一问题。它领有双向24°机灵四轮转向，转弯半径4.95m，行动对比，微型车全球Polo的转弯半径也只消5.1m。往常过窄路、在市场内泊车和路口掉头时也可以保握纯真。

诚然是一辆大六座SUV，但操控体现了智己LS9的无餍。150mm的双腔闭式空悬和谐智能电控阻尼减振器，可以在过弯时防范侧倾，减轻驾驶大六座SUV时的“船感”，而车上搭载的灵蜥矢量四驱系统，甚而可以保证一定的越野才气。

在智能化上，LS9的关节词是“看得清”。LS9全系配备了520线激光雷达，搭载英伟达Thor芯片，感知距离可以达到300m，一景观探照灯的掩饰面积相当于一个足球场，还有匡助隐没视线盲区的AI越野补盲，雨夜形式2.0雷同亦然智己的牌号，恶劣天气下可保证走漏的视线，减少驾驶时的不安。智能提拔驾驶则弃取了与Momenta共同研发的IM AD Max，可识别交通教唆的手势，从而转机为本色行径。

值得一提的是，在到处都是录像头、东谈主东谈主都发怵秘密表示的期间，智己LS9的一键秘密功能可以让其他东谈主无法查询自己的车辆位置，车内的录像头与车外的感知硬件也会一都关闭，让车内酿成确凿安全的空间。

在“让汽车更像家”这件事上，国产新能源品牌们是总最有说话权的，何况长久能“卷”出新角度。如今，“雪柜彩电大沙发”曾经算不上什么崭新事了。前一段时刻，蔚来曾经在ES8上装配了“步入式衣帽间”，来到智己LS9这边，最大的亮点就是可以提供填塞水源的户外衣装，智己在LS9后备箱的底部舍弃了一个10L的水箱，还有加热功能，浅薄车主们在郊野露营时终了24h用水解放。这一功能看似夸张，但却是智己充分讨论了用户需求后的弃取，甚而有露营爱好者在互联网上问这一套装可以不可以单独售卖。

外面有淋浴间，座舱内还有推拿椅。LS9副驾和二排有三把零重力座椅，何况配备了机械推拿座椅，4D机械推拿期间的推拿强度是气囊推拿的7倍，对于资料旅行或者户外行径的车主而言，有意于在驾驶时充分平定身体。除了能终了CN95级过滤的新风系统之外，智己LS9还搭载了地暖系统，即在木质量板下内嵌了石墨烯加热，在冬天可以使全车均匀升温。

正所谓“买音响送车”，LS9的音响系统使用了源自1925年的丹麦皇室御用音响B&O，由调音师为LS9特意定制，和谐车内的静谧空间，声域更繁密，东谈主声也更澄莹。

“淋浴地暖推拿椅”的期间曾经来了，好多网友戏称谈，“这下房地产更难作念了”。

为了护理到不同用户的需求，还有一些小细节可以体现智己LS9的高度解放化，比如可以服务露餬口计的拖挂系统，能点亮营地的探射灯，和拓展使用场景的IM疏漏贴与灵动拓展坞。

为特出志一家四口和长者们的出行，小李最近准备换一个六座车，她仅仅周末去市场逛街的时候未必看到了智己LS9，以为空间与内饰的质感可以，于是就趁机提交了小订。

行动一台大六座SUV，智己LS9车长5279mm，宽2000mm，里面领有86%的得房率，3160mm的轴距也可以保证第三排的空间。大空间竣工契合了小李的需求，但最让她惊喜的照旧座椅的质感，“即使是第三排座椅，也比其他同等价钱的车要娇傲”。

“咫尺看车都是需要列队的”，在崇拜上市前，智己线下门店的销售就曾经忙得不可开交了，在此前的预售中，30分钟小订就冲破了8000台，又名来自深圳的销售说，小订的数据还可以，光是深圳就订了几百台了，“这几天试驾曾经全排满了”。

由衷为用户讨论的需求，最终都会听到回响，崇拜上市25分钟后，智己LS9的大定量冲破了5000台。

新的敌手曾经出现

智己LS9的登场，承载着巨大的拖累与挑战。

拖累来自里面。行动上汽的“一号工程”，智己走过的路并非坦途。

据上汽财报涌现，2025上半年，智己汽车买卖收入35.56亿元，上半年损失18.25亿元，欠债率达到了75.04%。上半年共卖出了约1.9万辆新车，平均月均销量仅为三千多台，仅终昭彰销量缱绻的19%。

终了盈利仍遥不可及，距离“年销10万辆”的缱绻也隔着丛山高山。而对准增程市场，是智己扭转地方临了的杀手锏，这一步棋，看似惊险，但也可以调虎离山。

2025年9月，搭载了恒星超等增程系统的首款车型全新一代智己LS6崇拜上市，市场给以了正向反馈，27分钟后便大定破万。而通盘这个词9月智己的月销量也冲破了一万辆，环比增长了整整81.8%。10月月销量再度破万，适度到10月底，智己的总销量为5.58万辆，增速加速，距离销量缱绻也已流程半。

能否复刻LS6的胜利旅途，在临了的两个月匡助智己终了销量上的弯谈超车，LS9是“全家的但愿”。

挑战则来自外部，在大型增程车市场，新的竞争敌手曾经出现。

据乘联会数据涌现，2025年10月，增程车零卖量为10.9万辆，同比下滑7.7%，1-10月累计销量仅占通盘这个词新能源市场的9.5%，涨幅远低于纯电与插混车型。

新能源是势在必行，而翌日数目浩荡的油车用户在向新能源过渡时，首选便会是增程车型，何小鹏此前在招揽采访时曾经说，“通盘这个词市场其实在期待更好的超等增程居品，我嗅觉翌日会有更多油车用户转向增程”。这亦然为什么在本就莫得几许蛋糕可分的增程市场，各大车企依旧弃取卷入这一赛谈。

而智己LS9不仅要濒临“9字头”的前辈理念念L9与问界M9，还要濒临刚刚登场的“新东谈主”小鹏X9增程版与零跑的旗舰车型D19。

比拟起理念念L9与问界M9增程版不到300km的纯电续航，智己LS9的纯电续航曾经可以达到452km，而依靠80.3kWh大电板的零跑D19，甚而可以将纯电续航举高至500km。在空洞续航上，智己LS9曾经经突出了理念念L9与问界M9。

对于增程决议的期骗，各家的弃取也不一样，小鹏X9弃取自研的鲲鹏超等增程期间，弃取了“大电板+大油箱”的决议，零跑D19则弃取了“大电板+小油箱”的自研增程期间。智己LS9最高建树则弃取66kWh的大电板，仅次于零跑D19，何况雷同建树了60L的大油箱，目标就是要将续航作念到极致。

在价钱上，理念念L9与问界M9的起售价均在40万元以上，大七座小鹏X9增程版预售价35万起，智己LS9则将起售价卷到了32.28万，曲直常具有性价比的弃取，智己念念要先依靠高建树与高性价比赢得更多声量，是为了提振销量，终了全年录用缱绻。而在30万元级，可以与智己LS9有一战之力的，能够惟一还未公布价钱的零跑D19了。

在翌日，还将会有一款大型SUV行将面世，即代号“昆仑”的小米增程SUV，届时增程车市场还会再掀翻一阵新的血流漂杵。

将眼光再放永远，2025年全尺寸SUV市场是最不缺新车的，蔚来、乐谈、极氪、岚图、腾势、领克等品牌都推出了全尺寸旗舰SUV，掩饰纯电、插混与增程万能源，这是一派竞争愈加强烈的红海，惟一苦思冥想地作念出相反化布置，靠特地的期间与切中耗尽者需求的功能出圈，才能领有一战之力。

距离2026只剩下不到两个月的时刻，一切都在插足倒计时，而智己LS9的就业才刚刚驱动。

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