8月5日，2024年《钞票》世界500强排行榜公布欧洲杯投注入口，汽车和零部件范围共10家中国企业上榜。

其中，继比亚迪2022年新上榜、宁德期间2023年新上榜后，奇瑞本年新上榜，我国汽车产业流通三年增添“黑马”；以此同期，比亚迪、宁德期间收获于新能源汽车高速发展，排名大幅飞腾。

面对新一轮科技改进与产业变革，在电动化、智能化转型加快确刻下，中国汽车企业活着界500强的全体排名稳中上前，“黑马”冲刺干劲很强，充分讲明了电动化、全球化还是成为中国汽车的攻击新增长点。

流通三年添“黑马”

据南边+记者统计，2024年《钞票》世界500强中，来自中国的上汽、一汽、比亚迪、广汽、安适、北汽、东风、奇瑞等整车企业共8家，宁德期间和怡和集团等汽车产业链企业2家，上汽、一汽、比亚迪、广汽、安适和北汽皆在前200名内。

不错看到，中国汽车企业活着界500强的全体位次较高，同期，流通三年“黑马”新上榜，排位冲刺干劲很强。

本年第一次上榜的奇瑞位列385位；客岁排名升到212位的比亚迪链接发力，本年营收从630.4亿好意思元加多到850.8亿好意思元，排位晋升了69位；宁德期间继客岁初次上榜后，本年营收从488.5亿好意思元加多到566.3亿好意思元，排位飞腾42位；此外，安适的营收从604.9亿好意思元加多到703.6亿好意思元，排位晋升了40位。

2023年，汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，创历史新高，同比离别增长11.6%和12%。产销流通15年居全球第一的同期，中国新能源汽车商场占有率超越30%，汽车出口全年出口接近500万辆。能收尾流通三年“黑马”新上榜，也印证了中国汽车工业的韧劲与活力。

新能源成最大推力

分析得知，比亚迪、安适、奇瑞等车企之是以收尾排位大幅飞腾，皆依托于明晰增长点的爆发。比亚迪客岁是全球新能源汽车销冠，宁德期间流通7年能源电板使用量全球第一，安适客岁销量创历史新高，其中新能源汽车销量同比增长了2倍，奇瑞客岁国际商场销量增长1倍，与国内商场接近抓平。

不错说，电动化和国际化机遇是中国车企转变世界500强榜单口头的关键。2024年《钞票》世界500强排行榜公布之际也指出：比亚迪、宁德期间、安适这几家企业带动中国汽车，尤其是电动汽车走向世界商场。

刻下，更多具备上风的中国汽车品牌在走向全球，上半年中国汽车出口279.3万辆，同比增长超三成，且每出口10辆汽车中就有4辆是电动汽车。比亚迪上半年乘用车国际销量同比增速高达1.7倍；安适上半年出口同比增长67%；奇瑞1-7月出口62.2万辆，居寰宇第一同比增长近三成。

中国汽车工业协会数据显现，2023年中国新能源汽车产销离别完成958.7万辆和949.5万辆，同比离别增长35.8%和37.9%。中国新能源汽车产业发展引颈着世界汽车行业转型变革，而况中国新能源汽车的世界份额还在不停晋升，本年上半年新能源乘用车世界份额还是达到64.5%。

跨国汽车企业朝上

中国汽车收尾全体排位飞腾，这与全球汽车行业趋势相符。全体来看，全球共有37家车辆及零部件企业上榜2024年《钞票》世界500强，前10家车辆及零部件企业平均飞腾了8.2个位次。

全球从客岁的15名飞腾到11名，丰田从19名飞腾到15名，Stellantis、福特、通用、良马、梅赛德斯-奔突、本田、当代皆收尾了飞腾。跨国车企之间的竞争角逐依然相配强烈，通用、良马超越了梅赛德斯-奔突，三者离别排名39位、41位和42位。

实际上，美国洛克希德马丁公司的F-35隐身战斗机在技术上也受到了苏联技术的影响。苏联解体后，雅克-141战斗机作为雅克-38的后继型号，成为全球首款具备超音速飞行能力的垂直短距起降战斗机。随着这一研发项目的结束，雅克夫列夫公司与洛克希德马丁公司建立了广泛的合作关系。据外媒报道，洛克希德马丁公司曾大量购买雅克-141的技术文件和图纸。因此，普遍认为，美国F-35的垂直短距起降技术实际上也融入了苏联的技术。

宁氏还是在第三天晚上去看楚雨甜的时候才知道的。

从跨国车企的强势推崇不错看出，中国汽车企业发展还靠近一定压力。上汽算作上榜的汽车企业前10中唯独的中国企业，排位下滑了9位，排名被当代超越。此外，一汽排位晋升了2位，北汽晋升1位，广汽下滑16位，东风汽车下滑较大。

中国汽车企业与榜单上的一流车企的差距在何处？

全球、丰田的营收和利润皆收尾了10%以上的高速增长，而中国汽车企业仅比亚迪、北汽、宁德期间、奇瑞收尾利润正增长，其他排名靠前的上汽、一汽、广汽和安适，利润皆比拟客岁下滑。接下来中国汽车企业要保抓进取式的发展，必须酷好盈利智商上的差距。

南边+记者 魏泓泉