The following article is from 差评汽车部 Author 脖子哥欧洲杯投注入口

  坏了，给小鹏学到真东西了。

小鹏从专家那薅完资本责罚，目下连小米的预期责罚王人薅了过来。

谁能预料，预售价和认真售价整整差了 4 万。。。

今晚预热了好久的小鹏 G7 终于上市了，一共三个成立，19.58 万 - 22.58 万元。

  基本上陆续 P7+ 的叮嘱，成立的鉴识特地的浮浅宽心。

三个成立，中配的 Max 版就比低配多了 100km 续航，高配的 Ultra 比中配多了一颗智驾芯片，消耗者无需跟销售勾心斗角，看中哪个续航和智驾功能，平直买就罢了。

除了订价以外，在 7 月 31 日前下定，小鹏还给不少实用的购车职权。2 年 0 息和 5000 选装基金二选一、免费送价值 8000 元的 NAPPA 真皮座椅、5000 元商城积分、专家呼声很高的物理遮阳帘。。。。。。

以至线下还有补贴渠说念，小鹏销售跟脖子哥说，不错帮我们想意见拿到杭州余杭区搞不到的补贴。

几个星期前，脖子哥也依然试过这台车，说的确，我的确很酷爱在这个价钱下，配上剑走偏锋的纯惬心驾驶，这车到底会卖成啥样。

  话未几说，大伙随着我一说念来望望这车吧。

G7 的长宽高为 4892 × 1925 × 1655mm，比起 G6 要再大少许点，但 2890mm 的轴距则是没变，不祥率和 G6、P7+ 等车同平台缔造。

服气专家基本猜出来了，G7 跟之前 P7+ 相似，一句话，家用，家用，如故 tmd 家用。

在 G7 上，小鹏给与了回想传统 SUV 造型，莫得再追求极致的风阻，作念成像 G6 那种大溜背。

那传统的 SUV 造型除了领有精粹的后排头部空间以外，最大的上风等于后备箱的垂直空间会变得更大。

  而 G7 把抓住了这个上风，有益进行了设想。

比如它们在左侧作念了一根绑带，这么不错捆一把雨伞，右侧则是有着一个小网兜。打开盖板之后，底下有着一个近 20 厘米深的凹槽，天然作念不到乐说念那种定制的雪柜，但应该能放个小的冷暖箱。

这块盖板的四个角也有个小设想，四个角王人预留了插口，在商城里有官方固件，插上桌腿就能作为户外露营的餐桌。

不外可能是专注于后备箱的实用性，G7 的前备箱横向对比的话只可说是中规中矩。

说回外不雅，小鹏倒没健无私方的盘算推算客户大多王人是年青东说念主，在较低的价位给到了一个还算不错的选配目田度。

此次 G7 一共提供了 6 款外不雅配色，4 款内饰配色，3 款轮毂。不外这个 APP 的车漆选配色差有点大，没啥参考性，大伙最佳如故线下跑一回。

再说说内饰，G7 此次把 P7+ 的极简风升级了一下，不少处所恰到公正地用上了木纹饰板。

  比如在中控台和扶手箱氛围灯的处所，氛围灯打在木纹饰板上头会变得愈加柔软。还有扶手的位置亦然相似，手搭在上头的时候能让你不由自主地去抚摸木头的纹路。

小鹏 G7 此次内饰还有特地值得惊叹的少许，等于它的座椅完统共全的前后平权。

除了前后排王人标配配备透风、加热以外，这个座椅有两个优点，一个是软，另一个口舌常别致的推拿功能。

  Em。。。软若何描绘呢？小鹏 G7 的座椅比起 G6 初段愈加柔嫩，手一按下去连皮子王人开动起褶皱，东说念主坐下去平直就陷进去了，到了后半段则能够提供饱胀的承托力。

推拿的话，目下不少车型王人配有推拿功能，关联词说真话，闲居的气囊推拿特地的鸡肋，情系沧海。关联词 G7 的气囊作念得很小，是以它在充气的时候能够模拟出机械推拿的指压感，如实有点缓解作用。

小鹏的后排还有不少工致想，比如穿着挂钩；后排的中央扶手的无线充电池；能播放视频、限度前排座椅的中控屏；右后排的小桌板，这些王人丁舌常实用的功能。

内饰说罢了，来到小鹏 G7 此次的重头戏，驾驶体验。

  G7 此次的驾驶体验的确特地神奇，它不是我们常说那种特地有驾驶乐趣的车，以至不错算得上 "没趣"。

即使发布会上花了不少的篇幅讲它的底盘，但什么智能可变阻尼减振器、前双叉臂后五连杆、液压衬套，王人是为了让这车开起来、坐起来愈加惬心，就算调成畅通步地和驾控乐趣也没啥太大相关，软乎乎的。

这车真恰巧得说说念的，是它的 AR-HUD 带来的新奇体验。

G7 此次配备了一块超大的 AR-HUD，车说念的指令线基本占据了你泰半的视线，配上姿色盘的 SR、两侧的无框后视镜、中间的流媒体后视镜，给东说念主的嗅觉开车就跟玩游戏相似：

看着屏幕开车。

是的，听起来很科幻以至有点不安全，但这等于 G7 的私有体验，傻瓜式开车。

酌量到要给驾驶员 "坦然感"，小鹏给与在 AR-HUD 上添加了许多教唆。

比如变说念的时候，AR-HUD 里会表露一堵墙；鬼探头、行车轨迹可疑的车辆，AR-HUD 会将其标红提醒驾驶员；复杂标线的路口，AR-HUD 平直给车说念打叉。。。。。。

诸如斯类的还有许多，而这一切，王人需要依赖车辆土产货的算力，是以这就瓜葛到小鹏的芯片问题。

小鹏此次首发了他们自研的图灵芯片。

  顶配的 Ultra 版搭载的三颗图灵芯片，一共有着 2250 TOPS 的算力，让 G7 土产货有了我方的 "大脑"。

凭证何小鹏所说，G7 Ultra 能够作念到 "结实" 这个寰宇，比如雨天遭受积水，一般的智驾会平直碾往常，但 G7 Ultra 能够自行躲避。或者是后方来了一辆救护车，G7 Ultra 识别到之后王人能进行躲避。

也等于这么对真确寰宇的结实智商，让 G7 的 AR-HUD 如虎添翼，开着智驾看着 HUD 就跟一个督工相似，不再需要挂牵同期揣摩智驾的想法与处理复杂的路况。

  关联词，脖子哥这里得再说一句。。

这些王人是小鹏表面上的想象场景，我们试驾的时候智驾版块还莫得更新。况且我们刚刚收到小鹏的最新音讯，  G7 Ultra 这个三图灵芯片的版块，目下买回家之后唯一两颗芯片，剩下的一颗得在 10 月份傍边恭候门店奉告去安设，是一个期货。

而在这个工夫段，G7 Ultra 的智驾智商以及 AR-HUD 等依赖大模子的功能，王人不是统共版，大伙只可我方多留一个心眼。。。

但不论若何说，小鹏 G7 这套玩法的确很新奇，畴昔像阿维塔那样加崇高媒体后视镜，AI 再冲破一下，我们开车就真成钢铁侠了，和 "贾维斯" 对话完事。。。

总的来说，小鹏 G7 是一台优污点特地显着的车辆。在舒规模、空间装载拉满，配上小鹏一直以来业内顶尖的智驾水平，主打的等于一个家用市集，驾驶乐趣与它无关，不会再出现初代 G6 的那种傍边脑互搏。

这亦然继 MONA 03 和 P7+ 走家用性价比道路之后的一个陆续，况且很显着，这招百试百灵。

刚刚小鹏汽车官宣 9 分钟大定 10000 台，何小鹏在发布会后的群访亦然喜形于色。

这下，应该不会有东说念主再质疑小鹏汽车畴昔的出路了。

不外在这么的性价比上风下，最近小鹏亦然出现了一些对于质地上的传言。接下来能否处理好销量扩张后的这些长线问题，将是他们的下一个历练咯。

撰文：浩森   

剪辑：脖子右拧 & 面线糊君   

好意思编：焕妍

图片、贵府起原：

小鹏 G7 发布会

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